khi đẩy sẽ xuất hiện lực cản ở bề mặt tiếp xúc giữa tủ và mặt sàn làm cản trở chuyển động của tủ.

Điều chính mà mình muốn hỏi là tại sao khí áp cao ở vĩ độ 30° di chuyển sang khí áp thấp ở xích đạo mà không di chuyển sang khí áp thấp ở vùng vĩ độ 60°?

 Sở dĩ chiếc xe bồn chở xăng lại có một sợi dây xích sắt nối từ bồn thả chạm xuống mặt đường là vì để tránh gây cháy nổ.

THam khảo

Khi xe chở xang hoạt động trên đường, do ma sát giữa thùng chứa xăng và không khí làm thùng xăng bị nhiễm điện. Nếu lượng tích điện quá lớn sẽ gây ra cháy; vì vậy thùng xăng có sợi dây xích kéo lê trên mặt đất để trung hòa lượng điện tích đã bám vào thùng xăng tránh được hiện tượng gây cháy.

Tham khảo:

Khi xe chở xang hoạt động trên đường, do ma sát giữa thùng chứa xăng và không khí làm thùng xăng bị nhiễm điện. Nếu lượng tích điện quá lớn sẽ gây ra cháy; vì vậy thùng xăng có sợi dây xích kéo lê trên mặt đất để trung hòa lượng điện tích đã bám vào thùng xăng tránh được hiện tượng gây cháy.

a) Chất điểm X và Y gặp nhau tại E ( khi X vừa rời đi khỏi E thì gặp Y chạy ngược chiều )

Khi chất điểm X đến C thì chất điểm Y cũng chuyển động từ E đến A rồi quay lại C gặp chất điểm X tức là thời gian đi của chúng là như nhau = 8s 

Ta có Quãng đường chất điểm Y đi từ E lần lượt là: EA=20(m) rồi tiếp tục quay ngược đi thêm đoạn EA=20(m) và đoạn EC=v1.t=32(m) từ đây suy ra thời gian đi của chất điểm Y là: \(\dfrac{20}{v_y}+\dfrac{20}{v_y}+\dfrac{32}{v_y}\) 

Theo điều ta vừa lập luận ở trên 2 chất điểm X và Y có thời gian đi như nhau nên ta có:

\(\dfrac{20}{v_y}+\dfrac{20}{v_y}+\dfrac{32}{v_y}=8\) Từ đây \(\Rightarrow v_y=\dfrac{20+20+32}{8}=9\left(m/s\right)\) 

Đổi 1 h 15' = 1,25 h; 1 h 45' = 1,75 h

Quãng đường ô tô đi được trong thời gian đầu là:

\(s_1=v_1t_1=30.1,25=24\) (km)

Quãng đường xuống dốc là:

\(s_2=2s_1=2.24=48\) (km)

Vận tốc trung bình trên cả đoạn đường là:

\(v=\dfrac{s_1+s_2}{t_1+t_2}=\dfrac{24+48}{1,25+1,75}=24\) (km/h)

Không khí xung quanh máy lạnh có nhiệt độ thấp, co lại nên có trọng lượng riêng nặng hơn sẽ chìm xuống, không khí nóng di chuyển lên trên do nở ra và nên có trọng lượng riêng nhỏ hơn. Vậy cả phòng đều mát, do đó máy lạnh thường đặt trên cao.

Không khí xung quanh máy lạnh có nhiệt độ thấp co lại nặng hơn sẽ chìm xuống, không khí nóng di chuyển lên trên do nhẹ hơn khí lạnh vậy cả phòng đều mát, do đó máy lạnh thường đặt trên cao :)

- Không khí lạnh có khối lượng riêng lớn hơn không khí thường, khi đặt điều hòa ở trên cao, khí lạnh sẽ tự động chìm xuống và tỏa ra được xung quanh, phân phối đều ra cả căn phòng.

- Nếu đặt điều hòa quá thấp sẽ làm khí lạnh chỉ luân chuyển được ở dưới sàn, không thể làm mát được khắp phòng.  

B

Khi dùng xe đạp thay vì đi bộ, trong trường hợp này ta được lợi về thời gian.

@phynit